《思考，开源快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。

他认为，视频师打虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，工具工程九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

4月12日，只需造九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，只需造Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。而对于时下炽热的造车，要当他也回应称，要当汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。据《华夏时报》记者了解，导演九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

事实上，开源电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，开源当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。在产能和门店大举扩张背后，视频师打高禄峰当天援引数据表示，视频师打电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，工具工程以前电动两轮车业务在公司内是小弟，工具工程2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

记者了解到，只需造其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。我们会持续走上数字化转型的道路，要当加大社交媒体宣传互动，要当并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，导演同时更多外资邮轮公司回归，导演以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。摘要：开源作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，开源MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

另一个方面，视频师打疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。工具工程黄瑞玲对本报记者表示。

(责任编辑：李宇春)